Академия наук: птичку жалко

Владимир Раевский — 18 апреля
Автор полтора года рассказывал о науке на телеканале «Россия-2» и теперь делится самыми захватывающими историями из мира зануд.
 

Птица – враг. Инженеры – кровожадные. Сухой – мясорубка.

Сейчас всё поймёте. Вначале коротко расскажу, как работает авиационный двигатель. Тем, кто не в курсе. Хотя я и сам был не в курсе до недавнего времени.

Двигатель устроен по принципу горения какой-нибудь фигни (ну, например, авиационного керосина). По закону сохранения импульса, пламя вылетает в одну сторону, самолёт летит в противоположную. Только вот, если просто поджечь керосин, как пацаны на помойке, эффекта не будет – гореть он будет вяло. Поэтому в горение (а это, как мы помним, интенсивная реакция окисления), нужно добавить кислорода. Взять тупо жидкий кислород, как в космической ракете, — опасно и дорого. Поэтому в горение, которое свершается в турбине, добавляют воздух. Просто воздух. Его загребают внутрь лопатки двигателя. Их годами лепят авиаконструкторы, чтобы, с одной стороны, лопатка эффективно гребла, а с другой, не шумела (особенно по утрам). Ну вот, лопатка загребает воздух, потом он сжимается за счёт разницы объёмов и в таком сжатом виде оказывается в горящем керосине. Керосин начинает гореть в аду, и самолёт получает, соответственно, адское ускорение.

Вот эта часть, где лопатка гребёт воздух, — очень ранимое у самолёта место. Если туда залетит птица – то вместо концентрированного воздуха в горячую часть двигателя попадёт фарш. Поэтому, всю эту махину проектируют таким образом, чтобы двигатель на накрылся от попадания туда птицы.

 
Спроектировали и – а как проверить?
 

Авиаконструкторы надевают тирольские шляпы с перьями и хмурым осенним утром выходят в поле близ КБ Сухого. Там они подстреливают четыре совершенно одинаковые, усреднённые по статистическим показателям, серые утки. То есть, из всех уток мира высчитывают среднюю массу, габариты и внешний вид. Именно этому невзрачному показателю четыре жертвы и должны соответствовать.

Четырёх мёртвых уточек с почестями замораживают. Потом запускают двигатель. Лопатки бешено вращаются. Гул и рёв. Четырёх мёртвых уточек засовывают в пневмопушку. Ее ставят напротив двигателя. Дуло смотрит в турбину. Барабанная дробь. Авиаконструкторы снимают тирольские шляпы.

Бах! Бах! Бах! Бах! Четыре мёртвые уточки одна за другой на скорости 350 км/ч влетают в двигатель. И вот тут двигатель должен выйти из затруднительной ситуации молодцом.

 
Он должен перемолоть четырёх мёртвых уточек, икнуть, и полететь дальше
 

Вот такие суровые испытания. Говорят, что Сухой Суперджет уток съел и не поморщился.

Ну а как на нём людям, а не уткам, летается – не ко мне вопрос.


5309 просмотров
Самое интересное

Нет ничего хуже, чем сидеть за столиком напротив какого-то парня, и мечтать, чтобы эта встреча поскорее закончилась
9 сентября
Как выпивать в одно лицо и какие у единоличного потребления топлива плюсы мы и постараемся рассмотреть.
Матвей Черемуха — 27 декабря

Сегодня очень важный для нас пост — про Илью Варламова. Кто, если не мы, назовёт вещи своими ...
Евгений Хорин – 27 июня

Не надо отвечать за слова, как бы учат Россию рэпперы. Это всего лишь слова
Митя Ольшанский – 16 августа

Российские фотографы любят снимать голых девушек. А мы обожаем публиковать эти работы.
Володя Ядолов – 17 сентября

Сексуальный подарок для мужчины должен быть таким, чтобы потом неделю из квартиры выветривался ...

В этой рубрике симпатичные молодые люди рассказывают о себе. Две крайности. Даша поделилась тем,...
Евгений Дьяконов – 22 августа

Партнер Рамблера
 
 
Войти через Facebook Войти через Вконтакте Войти через Twitter
Вы можете войти через социальные сети или пройти
быструю регистрацию на Royal Cheese
Логин или e-mail